제이엠 모터스

재규어 X-TYPE 디젤 정비

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작성자 내화모터스 작성일17-12-12 18:09 조회7,403회 댓글0건

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안녕하세요^^

이제 정말 추운 겨울이 다가왔습니다.

외출 시 항상 따뜻하게 입으시고 건강 유의하세요!


이번 정비는 구형 재규어 디젤입니다.

과거 재규어의 형태가 그대로 살아있는 차량으로

색상도 진한 감색으로 마니아층이 많은 차량입니다.

정비하면서 왜 마니아층이 많은지 알 수 있는 

차량이었습니다.


처음 저희 내화모터스에 입고되었을 때

차량 상태가 매우 매우 안 좋았습니다.

차량이 움직이는 자체가 기적에 가까운 차량으로

이렇게 고장 나도 운행이 되는 게 신기할 따름이었습니다.


고객님이 4~5회 정도 서비스 센터에 수리를 의뢰하였으나

차량이 수리가 안되는 상황이어서

원래 차량이 오래되면 이런가 보다 생각하셨다고 합니다.


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차량 증상이 변속시 충격이 심하였고

엔진이 불규칙하게 떨며 진동이 심하였으며

DPF 막힘 경고가 빈번하게 발생하였습니다.

당연히 차량 출력이 매우 낮아진 상황으로

주행하면 차량 상태가 불안정하여 운행이 힘들었습니다.



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전용 진단기에서는 차량 상태가 모두 정상이라고 나오지만

기계적인 결함은 진단기에서 잡아내질 못하기 때문에

별도의 여러 가지 테스트를 진행해야 합니다.

증상이 너무 복잡적이라 고장진단하는데 애먹었습니다.

일단 진단이 나왔으니 수리할 계획을 세웠습니다.


1. 흡기 클리닝과 촉매 및 DPF 재생을 통해 과도하게 쌓인

카본을 제거하고 흡기와 배기 계통의 효율을 정상화

2. 인젝터 재상과 고압펌프 재생 및 터보 라인 수리를 통해

엔진출력을 정상화하고 과도하게 쌓이는 카본을 해결

3. 미션 수리를 통해 변속 충격을 해결하여 부드러운 주행성능을 회복.



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서비스 센터에서 교환하신 EGR입니다.

EGR이 고장 난 원인을 먼저 수리하지 않고

부품만 갈아준 게 아쉽습니다.

덕분에 진단하면서 생각할 부분이 하나 줄어들었습니다.



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인테이크 매니폴드(흡기다 기관)을 제거하기 위해 떼어내 줍니다.


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주변 부품을 정리하고 흡기를 떼어낼 준비가 완료되었습니다.


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인테이크 매니폴드(흡기다 기관) 떼어낸 엔진의 모습입니다.


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엔진의 공기구멍에 많은 양의 카본이 끼어 있습니다.



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엔진을 열심히 청소해 모든 카본을 제거해 주었습니다.

아주 깔끔하죠?^ㅡ^



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엔진에서 분리해낸 인테이크 매니폴드(흡기다 기관)입니다.



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역시나 엄청난 카본이 끼어 있습니다.

이 카본이 인젝터와 고압펌프 및 디젤 엔진 전반을 망가뜨립니다.


 


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EGR과 결합되는 부분에도 엄청난 카본이 있습니다.

이 상태로 운행하면 새 EGR로 수명이 급 단축됩니다.




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새 흡기 개스킷을 장착해 주었습니다.

깔끔하니 아주 보기 좋네요^^...




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쌓여있던 카본도 깨끗이 제거하였습니다.




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안쪽 쌓였던 카본도 열심히 닦아 모두 제거하였습니다.



 


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흡기 클리닝을 일단락 지어주고 막혀있는 촉매와 DPF를 수리합니다.

사진은 꽉 막힌 촉매 입구입니다.

배기가 제대로 안되면 차량의 출력이 크게 감소하며 

엔진이 망가집니다.




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촉매와 DPF의 위치를 확인하고 분리하여 수리를 합니다.



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DPF를 떼어낸 차량 사진으로 촉매 끝부분이 보입니다.

촉매까지 막힐 정도면 엔진이 카본을

엄청나게 뿜어내고 있었음을 알 수 있습니다.




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차량에서 분리해낸 촉매입니다.



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촉매를 잘라내 막힌 부분을 재생합니다.




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깨끗이 재생된 촉매입니다.

막혔던 카본이 모두 제거된 상태입니다.




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차량에서 분리해낸 DPF입니다.

디젤 차량의 매연을 걸러내 태워주는 역할을 합니다.




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DPF도 잘라내 내용물을 꺼냅니다.



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막혔던 카본을 모두 태워서 제거하였습니다.



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차량 내부에 쌓여있는 카본을 모두 

제거하였습니다. 

이제 엄청난 카본을 뿜어내는 원인인 인젝터와

지속적으로 부하를 받아서 상태가 안좋아진 고압펌프를 수리하겠습니다.



 


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인젝터를 뽑아내기 위해 주변 정리를 합니다.

인젝터와 연료라인에 이물질이 들어가는 방지하기 위해

하나하나 비닐캡으로 막아줍니다.




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분리해낸 커먼레일입니다.

레인 안쪽도 오염되어 청소해 줍니다.




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인젝터를 분리해 내기 위해 로커암 커버를 벗겨냈습니다.




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인젝터를 엔진으로부터 분리하여 이물질이

들어가지 않도록 비닐로 꼼꼼히 랩핑을 합니다.




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인젝터를 디젤 커먼레일 전용 장비에 물려서 테스트를 진행합니다.




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예상대로 인젝터 내부도 오염이 심하게 되었습니다.

분사가 잘 안되니 엔진 출력이 고르지 못해 진동과

출력 저하가 발생합니다.




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인젝터를 세척하고 분해하여 수리중입니다.



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고압펌프도 수리해서 테스트 장비에 연결하여

테스트 하고 있습니다.




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미미도 쪼개져 있어 교환하여 줍니다.


 


재규어 디젤 엔진을 

정상화 시켰으며 막힌 배기라인을 뚫어주었습니다.


이제 변속시 충격을 수리하고자 합니다


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전륜 구동 방식의 차량이기 때문에

미션을 차량에서 분리하는 작업이 난이도가 높은 차량입니다.




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차량의 메인 골격이라 할 수 있는 맴버를 분리하고 있습니다.



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차량에서 분리해낸 맴버입니다.



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맴버를 떼어내고 미션오일을 뺄 준비를 합니다.



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미션의 무게를 줄이기 위해 오일을 빼고 있습니다.

오일 상태가 매우 안좋습니다..




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미션오일을 모두 드레인 하고 있습니다.

오염이 심한 미션오일을 모두 빼내고 미션을 분리하기 시작합니다.




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미션을 떼어낸 차량의 엔진룸입니다.



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미션을 차량에서 떼어내고 본격적으로 미션을 수리하기 위해

미션 수리실로 이동합니다.




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재규어 차량에서 분리한 미션과 컨버터입니다.



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고장나서 수리해야 할 미션 벨브바디 입니다.



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본격적으로 미션을 분해하기 시작합니다.



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심하게 오염된 미션오일 필터입니다.

미션을 모두 수리하고 차량에 장착한 뒤 테스트 주행을 해보니

차량 상태가 완벽히 정상으로 돌아와

매우 큰 성취감을 느낄 수 있었습니다.




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미션을 붙잡고 있는 미션미미도 부서져 있어

교환해 주었습니다.




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모든 수리를 마치고 무사히 재규어 차주님께 인도해 드렸습니다.

차량 수리를 맡기신 고객님도 수리가 잘 되었다고 칭찬해주셔서

더욱 기분이 좋았습니다*^^*

 






 

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