벤츠 C220 CDI 차량 수리입니다. 

벤츠 차량이 내화모터스에 입고 당시 엔진체크 점등된 상태로

출력저하 (오르막길 못 올라감), 정차 시 간헐적 떨림, 엔진오일 누유로

까만 오일이 바닥에 떨어지는 상태였습니다.

전용 진단기로 진단을 해 보니 DPF 막힌 상태였고 압력조절 벨브의

상태도 좋지 않았습니다.

매연을 많이 배출하는 중이라 판단하고 인젝터, DPF 수리, 압력조절벨브 교환을 하기로 하였으며 부가적으로 흡기크리닝을 하기로 하였습니다.

또한 오일필터 하우징의 씰이 터져서 오일이 상당량 누유되고 있어 오일필터 하우징 씰을 교체하기로 하였습니다.

꽤 많은 양의 엔진오일이 누유되고 있었습니다.



인젝터를 차량에서 분리하였습니다.

벤츠 220 CDI 차량에서 분리한 인젝터와 DPF 입니다.

인젝터는 수리 후 분사량을 맞추는 작업을 진행 할 예정이며

DPF는 배를 가르고 내용물의 상태를 확인 후 수리하기로 하였습니다.

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인젝터를 분해하고 있습니다.

연료압력조절벨브를 교환하고 흡기크리닝을 하기위해 분해를 시작합니다.

카본의 양이 어마어마 합니다.

분해를 모두 마쳤습니다.

분해한 부품의 카본 양이 정말 많았습니다.

모두 박박 세척해 줍니다.

흡기다기관과 엔진의 카본도 박박 세척해 줍니다.

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부품에 낀 카본을 모두 제거하였습니다.

얼굴 손 다 까매집니다 ^^

엔진에 낀 카본도 손으로 다 긁어서 제거합니다.

연료압력조절벨브도 교환하고 다시 조립해 줍니다.

조립을 모두 마치고 수리가 잘 되었는지 테스트 후 마지막으로 연료필터를 교환하고 있습니다.