이번에 작업한 차량은 벤츠 E300 차량입니다. 

누가 봐도 아주 근엄한 차량이죠 ^^

​이 차량은 차량 떨림과 엔진체크 등  점등으로 입고되었습니다. 

작업을 시작하기 위해 차량을 리프트에 올리고 

진단을 해보니 인젝터 고장으로 판명되었습니다.

여기서 잠깐! 

인젝터 이상 증상은 어떤 것들이 있을까요? 

1. 차량 자체에서 없던 진동이 생기고 

2. 매연이 갑자기 나온다면

하지만 이런 증상이 있다 해서 무조건 인젝터 이상 증상이 아닐 수도 있으며 

이럴 때는 가까운 정비소에 가서 점검을 받으셔야 합니다.

차량에서 인젝터를 분리해 내기 위해 

떼어내야 할 부품이 많습니다. 

시간이 조금 걸리는 작업입니다. 

여기서 잠깐! 

인젝터란 무엇일까? 

엔진 실린더 가장 가까운 곳에서 최종적으로 연료를 공급하는 장치입니다. 

인젝터가 제대로 작동을 하지 않는다면 엔진 출력이 불안전하여 

진동이 생기고 심할 경우는 운행 중에 시동이 꺼져버릴 수 있습니다.

고장 난 인젝터를 제거하고 모두 새 제품으로 교환해 줍니다. 

교체를 완료했습니다. 사진을 더 많이 찍었어야 했는데.. 아쉽네요 ㅠㅠ 

이 차량은 인젝터 교체하고 출고해드렸습니다.

보통은 4만 km 주행했을 때 인젝터 클리닝을 해주지만 

클리닝은 한다 해서 성능이 다시 좋아지는 게 아닌 

지금 상태를 유지해 주는 정도라고 보시면 됩니다. 

노후가 되었거나 완전히 고장 나면 교체를 해주는 게 맞습니다.

다음 차량은 CLS 400입니다. 

전기적 고장으로 입고되었습니다. 

차량은 진단해본 결과 전원분배기 내 퓨즈 불량으로 판단하고 

자동차 수리를 시작하였습니다.

벤츠 CLS400 차량에서 전원분배기를 탈착하고 있습니다.

이 사진은 전원분배기 분해 모습입니다. 

큰 퓨즈들이 많이 내장된 모습입니다. 

이 중에 한 개라도 터지면 전체 교환해야 합니다.

다행히도 이전에 교환했던 부품이 있어 

터진 퓨즈만 교체할 수 있었습니다. 

​다 교체하고 출고 도와드렸습니다. 

이것 또한 사진을 많이 못 찍어 아쉽습니다.. ㅠㅠ

마지막 정비 차량은 벤츠 E300 차량입니다. 

맨 위 차량과 같은 증상으로 입고되었는데요. 

이 차량은 인젝터와 점화플러그 코일 쪽 고장이 의심되었습니다. 

리프트에 올리고 시작합니다.

일단 엔진오일을 교환하기 위해 오일을 드레인 하고 있습니다. 

휠을 차량에서 분리한 후 브레이크 패드와 

디스크도 교환해 줍니다.

본격적으로 차량 떨림 현상의 원인을 파악하기 위해

인젝터를 차량에서 분리해 보았습니다. 

사진을 보시면 아시겠지만 이미 오일이 잔뜩 묻어 나오고 있습니다. 

확인해보니 로커 암 커버 개스킷이 터졌습니다.

빨리 교환을 해야 합니다.

사진 보시는 거와 같이 점화플러그가 완전히 젖어서 

불꽃점화가 제대로 이루어지지 않았습니다.

로커 암 커버의 고무 개스킷을 교환 작업을 진행하고 있습니다.

차량 하부의 오일 누유도 발견되어 수리해 줍니다. 

오일 누유가 생기면 정말 교환, 수리할 곳이 많아집니다. 

누유가 생기기 전에 정기적으로 차량 점검을 받으셔야 합니다.

이상이 생겼을 대 방문하면 이미 늦습니다...ㅠㅠ

미션을 탈착하고 엔진오일 누유되는 크랭크 리테이너를 교환해 줍니다. 

드디어~ 모든 작업을 마치고 다시 정상적인 

벤츠 E300 차량으로 돌아왔습니다. 

​저희 수입차정비 전문 내화.모터스를 믿고 차량을 맡겨주신

CLS400,E300 차량 차주님께 감사의 말씀 전합니다. 

​내 차량은 괜찮겠지가 아닌, 

봄이 되기 전에는 차량을 한번 점검받으셔야 합니다.