오늘 소개해 드릴 정비 진행 차량은 

바로 포르쉐입니다. 

​포르쉐 카이엔 오일 교환을 위해 

저희 내화모터스에 방문해 주셨습니다.

엔진 에어클리너를 확인해 본 결과! 

교환시기가 지난 것으로 확인되어 

신품으로 교환하기로 결정하여 교환을 진행합니다.

그다음으로는 오일필터를 교환해 줍니다.

오일필터를 제거하고 

안에 들어있는 잔유를 제거해 주고 있습니다.

잔유를 깔끔하게 제거하고 

신품 오일필터를 장착해 주고 있습니다.

차량을 리프트로 올려 

엔진오일을 드레인 하고 있습니다.

보다 빠르게 작업을 하기 위해 

석션을 이용해 잔유를 말끔하게 제거해 줍니다.

포르쉐 카이엔 엔진오일 교환 작업을

모두 마치고 레벨링 및 서비스 초기화를 

진행하고 이상 없음을 확인한 뒤 

무사히 출고해 드렸습니다.

두 번째 정비 차량은 

흰색 포르쉐 카이엔입니다~! 

​미션 오일 교환 작업을 위해 

저희 내화모터스에 방문해 주셨습니다.

미션 내부 필터 교환과 

개스킷을 신품으로 교환해 주기 위해

미션오일 팬을 탈거하였습니다.

미션오일 레벨링 작업까지 완료 후 

무사히 출고 시켜드렸습니다.

7~8만 킬로 내에 미션오일을 반드시 교환해 주시길 바랍니다.

세 번째 정비차량으로는

남색 포르쉐 카이엔 차량입니다! 

​차주님께서 엔진오일 누유 및 냉각수 누수 수리를

위해서 저희 내화모터스에 방문해 주셨습니다. ^^

포르쉐 카이엔 디젤 엔진의 대표적인 고질병! 

​엔진 타이밍 체인 커버의 실리콘 개스킷이 

그 원인이라고 볼 수 있습니다. 

​실리콘 개스킷의 경우 

사람이 수작업으로 도포해 주는 것이 가장 튼튼합니다. 

​그래도 더욱 꼼꼼하게 작업을 해야 하는 부분입니다. 

​개스킷 작업을 제대로 안 할 경우 다시 누유가 될 수 있습니다.

확실한 수리를 위해 

포르쉐 카이엔 디젤 엔진을

 차량에서 분리하였습니다. 

저희 내화모터스 에서는 이런 작업도 시간이 조금 걸릴 뿐

문제없이 작업이 가능합니다 ^^

미션 및 주변장치를 제거하고 있습니다.

작업을 위해 타이밍 체인 커버를 분리하였습니다. 

​엔진 쪽 작업은 부품도 많고 

한번 실수하면 부품을 잃어버리는 경우도 있기 

때문에 반드시 정신을 똑바로 차리고 작업을 해야 합니다.

엔진오일 팬과

엔진블록 하단을 분해하였습니다.

냉각수 누수의 직접적 원인인

오일쿨러와 냉각 밸브를 신품으로 

교환하기 위해 모두 분해합니다.

엔진오일 쿨러 개스킷이 모두 녹아내린 것을

확인할 수 있었는데요. 

​이렇게 되면 엔진오일과 냉각수가 섞이게 됩니다. 

​계속 방치하면 안 되고 개스킷을 다시 부착해서

섞이는 것을 막아야 합니다.

엔진블록 하단부를 

말끔하게 세척한 후 조립하였습니다.

워터펌프, 써모스텟, 댐퍼풀리,

구동 벨트 등 교환 가능한 소모품들은

모두 교환하였습니다.

엔진, 미션, 멤버 프레임을 한 덩어리로 조립하고 

자동차에 다시 장착시킵니다.

사진 보시는 거와 같이 

엔진을 무사히 카이엔 차량에 장착하였습니다.

엔진 수리를 완벽하게 마치고 

미션 오일 교환 작업을 진행합니다.

미션오일이 말끔하게 제거하기 위해 

계속 기다리고 또 기다립니다.

미션오일 교환을 마치고 

윈도우 레귤레이터 고장 수리를 진행하고 있습니다.

사진을 보시면 아시겠지만

창문을 올리고 내리는 와이어가 

꼬여있는 것으로 확인되었습니다. 

​바로 신품으로 교환해 줍니다.

신품 윈도우 레귤레이터 어셈블리입니다. 

​새것이라 그런지 역시나 블링블링하네요.

저희 내화모터스에서는 항상 정품 신품만을 고집하고 있습니다.

모든 작업을 마치고 테스트 주행을 마쳤습니다. 

​이상 없음을 확인 후 바로 출고 도와드렸습니다. 

​지금까지 저희 내화모터스를 믿고 차량을 맡겨주신

포르쉐 카이엔 차주님들에게 

감사의 말씀 전합니다!