제가 오늘 포스팅할 내용

첫 번째 작업 차량은 BMW M4 스포츠 차량으로 

엔진오일 교환을 위해 

저희 내화모터스를 방문해 주셨습니다.

오일 드레인 후 오일필터와 에어클리너를 교환해 줍니다.

탈거했던 인터쿨러를 다시 

조립해 주고 엔진오일을 주입하고 

이상 없음을 확인하고 마무리하였답니다.

두 번째 작업 차량은 BMW 5GT 차량으로 

주행하시다가 엔진룸에서 쇠가 갈리는 

듣기 거북한 소리가 발생하게 되어 이상을 감지하시고

저희 내화모터스에 입고되었습니다.

진단해 본 결과 터보차져 임펠러 불량으로

임펠러 날개가 계속 마찰이 되면서 손상이 되었고 

이로 인해 소음이 발생하였습니다.

터보차져를 탈착하기 위해 DPF를 탈거하였습니다.

이 사진은 터보차져를 탈거한 사진입니다. 

​손상으로 인해 그을음까지 누설된 것이 확인되었습니다.

탈거한 터보의 임펠러가 보입니다. 

​사진상에는 자세하게 보이진 않지만

날개 끝부분이 모두 손상되었음을 확인할 수 있었습니다.

BMW 5GT 차량에 장착하기 전

새 터보차져와 부속 부품들 한 컷 찍었습니다. 

​역순으로 무리 없이 조립을 끝냈고 

이상이 없음을 확인 후 출고해 드렸습니다. ^^

세 번째 작업 차량은

BMW X3 차량으로 냉각수 경고등 및

엔진체크가 점등되어 입고되었습니다.

계기판을 보시면 확인이 가능한데요. 

경고 메시지가 표시되어 있습니다.

냉각수가 없다면 엔진에 큰 무리를 줄 수 있으니 

경고등이 점등되면 꼭!!!! 

가까운 정비소에 방문해 주세요 ^^

정비를 하려고 보닛을 열어보니 

워터펌프 근처에서 냉각수 냄새가 

심하게 나고 있었습니다.

EGR 쿨러와 워터펌프를 연결하는

파이프에서 냉각수가 새는 것을 확인하였습니다. 

​사진으로 보이시나요? 

​워터펌프 교체 시기를 넘겨서 

계속 주행한 결과 해당 부품이 못 버티고 

냉각수가 터졌습니다.

EGR 냉각 파이프

워터펌프, 써모스텟, 크랭크 풀리

​이 부품들을 교환하기 위해 탈착하였습니다.

EGR 냉각 파이프 교환을 하려고 탈착을 하고 있는데

엄청난 카본을 확인했습니다. 

​고객님이 카본 쌓인 걸 확인하시고 

흡기 클리닝을 요청하셨습니다.

흡기 클리닝을 위해 

흡기메니폴드를 탈거한 후 

엔진 사진을 한번 찍어봤습니다.

작업을 하다가 엔진 흡기 부분을 확인했는데

여기도 마찬가지로 카본 양이 정말 많았습니다.

엄청난 카본으로 인하여 

배기 온도센서가 고장이 났습니다..

​엔진체크 원인이 된 부품인

배기 온도센서도 교체해 주었습니다.

카본은 쉽게 떨어지기 않기 때문에

고압 스팀으로 카본을 제거, 세척해 줍니다.

모든 작업을 마치고 이상이 있나 없나 시운전을 마치고 

마지막으로 점검을 진행한 후 무사히 출고해 드렸습니다.

저희 내화모터스를 믿고 차량을 맡겨주신

BMW X3, BMW M4, BMW 5GT

차주님들에게 감사의 말씀 전합니다.