이번 수입차정비 차량은 

벤츠 C220 CDI 디젤 차량입니다. 

​주행 중 신호 대기를 위해 차량이 정차하면

차량이 간헐적으로 덜덜 떨림이 느껴질 정도로 심하여 

저희 내화모터스를 찾아주셨습니다. 

​차량을 진단해 보니 

연료 압력 조절에 이상이 생긴 것으로 판단 확인되었습니다.

EGR 연결 파이프를 탈거하였습니다. 

보기에는 카본이 많이 쌓여 보이지만 

그래도 이 정도면 양호한 편이라고 보시면 됩니다.

연료압력 조절밸브 커넥터로 연료가 유입되고 있습니다.

사진을 보시면 

신품 연료압력 조절밸브와 비교해 보았습니다.

벤츠 C220 디젤 엔진의 흡기를 완전히 탈거하였습니다. 

​탈거한 제품은 두말할 거 없이 새것처럼 깨끗하게 

세척해 주고 엔진의 흡기 부분에 묻어있는 

카본도 완벽하게 제거해 줍니다.

엔진 흡기 부분의 카본을 완벽하게 제거해 주었습니다. 

제 마음이 다 뿌듯하네요^^

사진을 보시면 아시겠지만 

개선된 신품 연료압력 조절밸브도 장착해 주었습니다.

깔끔하게 세척해둔 흡기도 장착해 줍니다. 

카본이 전부 제거가 되니 정말 깔끔해졌습니다.

빛이 날 정도로 깨끗하게 세척된 

스로틀 보디입니다. 

​다시 장착해 줍니다.

다음으로 구동 벨트 교환 작업입니다.

탈거한 아이들 베어링

텐션 베어링 구품과 신품 사진입니다.

조립을 완료하고 

마지막으로 연료필터를 교환해 줍니다.

짜잔~ 

모든 조립을 완료하고 시동 작업을 합니다.

모든 작업을 마치고 

시험운전을 진행하였습니다.

두 번째 수입차정비 차량으로 

벤츠 S350 CGI 하체 점검 및 수리 작업입니다. 

​방지턱을 넘을 때 찌그덕 찌그덕 소음이 발생하여 

차주분이 직접 이상을 감지하시고 저희 내. 화/모터스를 방문해 주셨습니다. 

​진단을 해본 결과 

스태빌라이저 링크와 부싱의 마모 및 파손으로 

소음이 발견되었다는 것을 알 수 있었습니다.

이 사진은 탈거한 스태빌라이저와 링크입니다. 

​스태빌라이저 부싱이 한 몸으로 되어있어 전체를 

통으로 교환해 주어야 합니다.

바로 작업을 완료하고 

소음이 없다는 것을 확인하고 출고를 완료했습니다.

다음 소개해 드릴 정비는 

벤츠 S350 수입차정비 입니다. 

​주행 중 하체에서 덜거덕거리는 소음을 인지하시고 

저희 쪽으로 방문하여 입고되었습니다. 

​확인을 해보니 

로어암 부싱 파손으로 진단하고 

교환 작업을 진행하기로 했습니다.

사진을 보시면 

오른쪽 표시해둔 곳이 

로어암 부싱 하단 부분이 파손되어 

소음을 발생시키고 있었습니다.

바로 신품 로어암을 장착하였습니다.

다음 정비하는 차량은 

벤츠 C200 CGI 미션오일 교환 작업입니다.

미션오일 교환을 위해서 

미션 팬을 완벽하게 탈거하였습니다.

미션오일을 드레인하고 

개스킷과 내부 필터를 교환 후 출고하였습니다.

마지막 수입차정비 차량으로는 

벤츠 E250 CDi 차량입니다. 

​사이드브레이크가 제대로 풀리지 않는 문제로 입고되었는데요. 

​진단을 해본 결과 풋 브레이크 걸림쇠 고장으로 

이 부분을 탈거 후 수리 가능하면 따로 교환을 하지 않고 

수리하기로 하고 작업을 시작하였습니다.

중앙에 보이시는 것이 풋 브레이크 있던 곳인데 

지금은 탈거하였습니다.

탈거한 부품을 탈거해서 확인해보니 

교체를 따로 하지 않고 수리만으로도 해결이 가능할 것 같아 

수리 후 다시 재장착을 해드렸습니다.

정상적으로 작동되는 걸 확인 후 출고하였습니다.

저희 수입차정비 내화모터스를 믿고 

차량을 맡겨주신 모든 고객님들께 감사드립니다.