안녕하세요.  :)

​강남 서초 양재 에서 수입차정비를 

전문적으로 다루고 있는 내화모터스 입니다.

오늘 첫 정비 포스팅 할 차량은 

많은 사람들에게 사랑을 받고 지금까지도 꾸준한 인기를 끌고 있는 BMW X5 차량입니다. 

​오늘 이 차량의 디퍼런셜, 미션 , TC오일 교환에 대해 

포스팅 하겠습니다.

우선 가장 첫번째로 미션오일을 교환해 줍니다.

​BMW 차량의 미션오일 팬은 플라스틱 재질로 열 변형으로 인해 

오일팬이 휘어져 누유가 발생합니다. 

​따라서 재활용 하지 않고 새 제품으로 교환해 줍니다. 

고장이 발생 하면 수리비용이 상당히 고가이므로 

관리에 더욱 신경을 써야 합니다.

다음으로 정비할 곳은 뒤 디퍼런셜 기어 

오일을 교체 합니다. 

​디퍼런셜 기어는 엔진의 출력을 미션을 통해 

전달받아 두 바퀴에 동력을 전달해 주는 장치입니다. 

​또한 왼쪽 바퀴와 오른쪽 바퀴의 회전수를 조절하여 

안정적인 코너링이 가능하도록 해줍니다. 

​없어서는 안될 디퍼련셜 기어입니다.

앞 디퍼런셜 기어 오일을 드레인하고 있습니다. 

​BMW X5 차량은 4륜구동 차량으로 

디퍼런셜 기어가 앞쪽과 뒤쪽 2개가 있습니다. 

​앞 뒤 오일 교환 주기는 같으므로 같이 교환해 줍니다.

이 사진을 보시면 아시겠지만 

앞 디퍼런셜 기어 오일을 주입하고 있습니다.

쨘~! 

모든 작업을 마치고 출고하였습니다. 

​트랜스퍼케이스 (TC) 오일은 주기가 같으므로 

교환해야 하지만 고객님이 별도로 교환 하셨다고 하여 

작업하지 않고 바로 출고해 드렸습니다.

다음 정비는 BMW 528i 미션 수리 작업입니다. 

주행 중 `덜컥` 하는 변속 충격으로 차량이 입고되었습니다. 

​진단기로 진단을 해 보니 3단 기어비 이상이 뜹니다. 

​실제로 고장이 있는지 아니면 과거 수리 이력이나 

일시적 현상인지 알아보기 위해 

시운전을 진행 해 보니 3단 4단에서 

변속 충격이 감지되었습니다.

오토미션을 수리하기 위해 차량에서 

미션을 분리하였습니다. 

미션이 있어야 할 자리가 덩그러니 비어있습니다.

차량에서 분리해 낸 BMW 528i 변속기 입니다. 

수리를 위해 분해작업을 진행합니다. 

​생각보다 오랜 시간이 소요되지만 

다시는 이런일이 생기지 않도록 꼼꼼하게 작업합니다. 

​다른 작업도 꼼꼼하게 해야하지만 

미션,엔진은 더더욱 꼼꼼해야겠죠?

BMW 528i 오토미션을 분해 후 

고장이 의심되는 부위를 살펴보았습니다. 

​정말 많은 부품들이 있습니다. 

미션 수리를 할때마다 새롭습니다^^

위 사진을 보시면 아시겠지만

미션 부싱의 마모가 심해 오일 압력에 이상이 생겼습니다. 

​ZF 미션의 고질병으로 베어링 역할을 하는

부싱이 마모로 인해 얆아지면서 

오일의 압력이 약해지고 클러치 디스크들이 갈려버립니다.

마모가 된 부싱 및 다른 부위의 모든 부싱을 교환하고 

상태가 좋지 않은 디스크를 교환하고 조립을 합니다. 

​수리가 잘되어 엄청 뿌듯함을 느낍니다. 

​보시는 것처럼 

미션수리,엔진수리 정말 복잡한 작업입니다. 

하지만 저희 내.화.모.터.스는 가능합니다. 

이런 일 생기면 당황 하지 마시고 연.락. 주.세요.^^

8자 커넥터와 메카트로닉 커넥터도 교체해 줍니다.

미션 수리를 마치고 로커암 커버 

오일누유 수리를 진행 하였습니다.

확인해 보니 점화코일에 오일이 뭍어나와

코일을 고장내고 있었습니다.

​로커암 커버 가스켓을 교환하기 위해 

커버를 탈거하였습니다.

로커암 커버 누유수리를 마치고 

고장난 점화코일을 교환하며 

BMW 528i 정비를 마무리 하였습니다.

다음 차량은 528i 냉각수 누수 정비입니다. 

​요즘 나온 자동차들은 냉각수 부족이 되면 

계기판에 냉각수 부족 아이콘이 뜨는데 

이때 정비소에 방문하셔서 해결하시면 되시고 

만약에 냉각수를 보충한지 얼마 안되었는데 

얼마 지나지 않아 또 뜨게 된다면 

누수일 가능성이 높습니다. 

이럴때는 누수 정비를 받아보셔야 합니다.

써모스텟과 호수 부분에서 냉각수가 새어나오고 있었으며

라디에이터 또한 누수가 확인되어 교환하게 되었습니다. 

써모스텟 고장으로 인해 냉각수 압력이 상승되어 

냉각수 라인의 약한부분이 터졌습니다. 

​냉각수 경고등은 돛단배 모양입니다. 

이게 점등이 되었다면 냉각수 부족,문제가 생겼을 수 있습니다.

보시면 마모가 심합니다. 

낡어서 파손된 냉각수 호수입니다. 

사진 포커스가 이상하게 잡혔네요 ㅠㅠ 

​냉각수가 부족하면 엔진이 계속 과열이 되기 때문에 

최대한 빠르게 가까운 정비소에 방문하셔야 합니다. 

​계속 엔진이 가열이 되고 방치하시면 엔진에 무리가 올 수 있습니다.

누수가 확인된 라디에이터입니다. 

왼쪽 화살표에 냉각수가 흘러나와 굳은 자국도 보입니다.

신품 라디에이터로 교체 하였습니다. 

작업하다보면 작업자들이 사진 찍는 걸 잊어버리곤 합니다. ㅠㅠ 

교체하는 사진을 찍었어야 했는데 조금 아쉽네요. 

다음번에 제대로 찍어 보도록 하겠습니다~^_^

새 구동벨트와 텐셔너 , 그리고 차에서 떼어낸

구동벨트와 텐셔너 입니다. 

구동벨트와 텐셔너도 소모품으로 같이 교환해 줍니다. 

새 냉각호수도 교환해 줍니다.

모든 작업을 마치고 냉각수 순환을 확인한 후 출고되었습니다. 

​지금까지 저희 수입차정비 내.화.모.터스를 믿고 

차량을 맡겨주신 차주분들에게 감사의 말씀 전합니다.